恣意的なのログ

徒然なるままに、夜更かしPCに向かひて、心にうつりゆくよしなしごとを、恣意的に書き殴るブログ

【インプレ】コンチネンタル グランプリ4000S2【タイヤ】

最強の耐用年数と耐パンク性能を誇るクリンチャータイヤの最高峰をご紹介!

 

先日愛用していたミシュランPRO4エンデュランスが逝ってしまった。

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こんなになるまで使われて可哀想に…

 

そこで、前から気になっていたコンチネンタルのグランドプリックス4000s2に変えてみました。評判どおりの素晴らしいタイヤで満足しています!

 

コンチネンタルグランプリ4000S2とは

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最先端のブラックチリコンパウンドにより、低い転がり抵抗と長い耐用年数、雨天で最大限のグリップ力を発揮!さらには、Vectran™ ブレーカーにより他に例を見ないパンク耐性能とまさに無敵。コストパフォーマンス抜群のタイヤです。

 

ブラックチリコンパウンドとは

新開発の合成ラバーを、天然ラバーと高性能トレッドコンパウンドで改良。 さらに、タイヤに最適な表面特性を持つ独自のナノメートルカーボン煤粒子を採用したことで、かつて最高とされた Activated Silica コンパウンドに比べ、転がり抵抗が 26% 低く、摩擦値 (グリップ) は 30% 高く、耐用性が 5% 高くなっています。

 

パンク防止機能Vectran™ ブレーカーとは?

Vectran は自然なモデルから合成的に作られたハイテク繊維。 クモの糸状の Vectran は、超軽量でありながら引裂抵抗に優れ、上質の Continental バイクタイヤのパンク防止インサートとして加工するのに適しています。

 

グランプリ4000S2のここがgood

・最高クラスの耐パンク性能

・低い転がり抵抗

・長い耐用年数

・雨天でのグリップ力の強さ

 

グランプリ4000S2のここがbad

・強いて言うなれば、やや硬い乗り心地

 

インプレ

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ミシュランPRO4エンデュランスに比べると、やや硬い乗り心地に感じますがすぐに慣れました!違いを感じるのは、転がり抵抗の低さ!少し漕いだだけでも惰性でスイスイ進んでいきます。雨の日のグリップ力も素晴らしいですね。ミシュランほど地面に食いつく感じは無いですが、コーナリングも安心感があります。これだけでなく、最高クラスの耐パンク性能と耐用年数を誇るのですから買わない理由がない!

タイヤは直接地面と接するパーツなので、対費用効果は抜群!

通勤通学や、練習用は勿論、レースにおいても高い性能を発揮する、クリンチャータイヤの最高峰!貴方も是非体感してみてください!